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作为参与者，骑行者本身是生命、财产安全的第一责任人。2024年，上海市某法院审理的一起非机动车交通事故责任纠纷中，被告于某逆向骑行，违反右侧通行的基本交通规则，且事发路段为笔直车道，于某未及时调整路线回到正确车道，存在明显过错，被判定负事故全部责任。

2022年，浙江某法院审理的一起非机动车交通事故责任纠纷中，未满12周岁的邓某骑自行车与年近八旬的钱某发生碰撞。经交管部门认定，邓某对事故负全部责任。法院审理后认为，被告邓某未遵守有关交通安全规定，应对钱某的人身损害承担全部赔偿责任，因邓某事发时系限制民事行为能力人且无单独财产，应由其父母承担赔偿责任，判决邓某一方赔偿原告经济损失10万余元。

法院审理后认为，参与骑行活动后，骑友们基于共同目的产生信赖，由一般关系转化为特别约束关系，从而产生更高的注意义务。对组织者而言，应负有更高的安全保障义务；其他同行参与者应负有更高的帮助义务。汤某作为组织者未完全尽到劝阻饮酒、骑行陪同等安全保障义务，其余同行人员亦未尽到提醒、酒后照看等帮助义务，均被判定承担相应责任。

我国法律明确规定，驾驶自行车须年满12周岁。骑行活动频繁开展，不少未成年人参与其中，领队及家长却并未尽到管理职责。父母作为未成年骑行者监护人若未尽到监护职责，会被列为案件共同被告参与诉讼，并承担赔偿责任。

半岛·综合体育中国官网近年来，公路自行车户外骑行成为新兴潮流运动，各类骑行路线、打卡攻略热度持续攀升。伴随骑行热增加的还有频发的骑行事故与诉讼纠纷。东城法院总结各地出现的涉骑行案件，提醒在“骑行热”背后，无论组织者、管理者还是参与者，都应注意相应风险。